中國航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)運(yùn)營模式與項(xiàng)目可行性分析報(bào)告2019-2025年

//報(bào)告編號(hào)//326067

//出版機(jī)構(gòu)//北京產(chǎn)業(yè)研究院

//出版時(shí)間//2019年6月

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第1章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 14
1.1 航空產(chǎn)業(yè)園概述 14
1.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園的定義 14
1.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 14
1.1.3 航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)條件 15
1.2 航空產(chǎn)業(yè)園的可行性分析 16
1.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值理論分析 16
1.2.2 產(chǎn)業(yè)聚集競爭力分析 16
1.2.3 產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)效益 17
1.3 航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展層次分析 18
1.3.1 縱向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建 18
1.3.2 橫向產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建 20
1.3.3 企業(yè)服務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建 23
1.3.4 園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建 24
1.4 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力因素分析 24
1.4.1 資源整合能力 25
（1）城市經(jīng)濟(jì)條件 25
（2）區(qū)位交通條件 26
（3）政府政策支持 26
（4）產(chǎn)業(yè)集聚程度 26
1.4.2 運(yùn)營管理能力 26
1.4.3 社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 27
第2章 中國航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展環(huán)境分析 28
2.1 航空產(chǎn)業(yè)園政策環(huán)境分析 28
2.1.1 《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》解析 28
2.1.2 《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》解析 28
2.1.3 《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》解析 29
2.1.4 新版《鼓勵(lì)進(jìn)口技術(shù)和產(chǎn)品名錄》解析 30
2.1.5 《民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2019-2025年）》 30
2.1.6 《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目指南》 31
2.1.7 《關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》 31
2.2 航空產(chǎn)業(yè)園經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 32
2.2.1 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 32
2.2.2 航空航天宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 33
2.2.3 行業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析 36
2.3 航空產(chǎn)業(yè)園技術(shù)環(huán)境分析 36
2.3.1 中國飛機(jī)制造技術(shù)地位分析 36
2.3.2 中國飛機(jī)制造模塊化分析 37
2.4 航空產(chǎn)業(yè)園社會(huì)環(huán)境分析 43
2.4.1 土地資源利用現(xiàn)狀分析 43
2.4.2 國內(nèi)工業(yè)用地狀況分析 46
2.4.3 產(chǎn)業(yè)園城區(qū)化趨勢(shì)分析 50
2.4.4 產(chǎn)學(xué)研的合作發(fā)展分析 50
第3章 中國航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃分析 54
3.1 航空產(chǎn)業(yè)園相關(guān)公共設(shè)施的特征分析 54
3.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施配套的范疇 54
3.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施配套的作用 54
3.1.3 公共設(shè)施配套與產(chǎn)業(yè)園相關(guān)性分析 55
3.2 航空產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)用地規(guī)劃分析 55
3.2.1 航空產(chǎn)業(yè)園用地特征分析 55
（1）區(qū)位性 55
（2）集約性 55
（3）兼容性 56
（4）擴(kuò)張性 56
3.2.2 公共設(shè)施配套用地分類 56
（1）經(jīng)營性配套用地 56
（2）公益性配套用地 56
3.2.3 航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)用地規(guī)劃分析 56
3.3 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃模式分析 57
3.3.1 公共設(shè)施配套區(qū)位選擇原則 57
3.3.2 設(shè)施配套的空間布局模式 58
3.3.3 產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施與城市設(shè)施關(guān)系 59
3.4 航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃實(shí)例分析 60
3.4.1 沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 60
3.4.2 安順民用航空產(chǎn)業(yè)園國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 61
3.4.3 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 61
3.4.4 天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)（航空城） 62
3.5 航空產(chǎn)業(yè)園配套服務(wù)設(shè)施平臺(tái)規(guī)劃分析 63
3.5.1 信息資源平臺(tái)規(guī)劃 63
3.5.2 金融服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃 64
3.5.3 研發(fā)平臺(tái)建設(shè)規(guī)劃 65
3.5.4 物流服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃 66
3.5.5 商貿(mào)服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃 68
3.5.6 人力資源平臺(tái)規(guī)劃 68
3.5.7 政府服務(wù)平臺(tái)規(guī)劃 68
第4章 中國航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展及定位分析 69
4.1 航空產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 69
4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)分析 69
4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析 73
4.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì) 76
4.1.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析 77
4.1.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主要企業(yè)分析 80
4.1.6 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)效益分析 81
4.1.7 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 81
4.2 航空產(chǎn)業(yè)園機(jī)載設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 82
4.2.1 機(jī)載設(shè)備在飛機(jī)成本構(gòu)成中的變化 82
4.2.2 機(jī)載設(shè)備產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求分析 83
4.2.3 機(jī)載設(shè)備行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 84
4.2.4 機(jī)載設(shè)備行業(yè)主要企業(yè)分析 85
4.2.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展機(jī)載設(shè)備效益分析 87
4.2.6 機(jī)載設(shè)備產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 87
4.3 航空產(chǎn)業(yè)園航空材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 87
4.3.1 航空材料行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 87
4.3.2 航空材料行業(yè)機(jī)會(huì)分析 89
4.3.3 航空材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 90
4.3.4 航空材料行業(yè)主要企業(yè)分析 91
4.3.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空材料效益分析 92
4.3.6 航空材料產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 93
4.4 航空產(chǎn)業(yè)園航空零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 94
4.4.1 航空零部件業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析 94
4.4.2 航空零部件行業(yè)機(jī)會(huì)分析 94
4.4.3 航空零部件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 94
4.4.4 航空零部件行業(yè)主要企業(yè)分析 94
4.4.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空零部件效益分析 96
4.4.6 航空零部件產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 96
4.5 航空產(chǎn)業(yè)園航空維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 96
4.5.1 航空維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析 96
4.5.2 航空維修業(yè)的服務(wù)方式分析 98
4.5.3 航空維修業(yè)的集群效應(yīng)分析 98
4.5.4 航空維修業(yè)主要企業(yè)分析 98
4.5.5 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空維修業(yè)效益分析 99
4.5.6 航空維修業(yè)產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 100
4.6 航空產(chǎn)業(yè)園航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 100
4.6.1 航空教育培訓(xùn)市場需求分析 100
4.6.2 我國民航業(yè)人才培訓(xùn)能力現(xiàn)狀 101
4.6.3 航空教育培訓(xùn)行業(yè)主要企業(yè)分析 102
4.6.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空教育培訓(xùn)效益分析 103
4.6.5 航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 104
4.7 航空產(chǎn)業(yè)園航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 104
4.7.1 國內(nèi)外航空工業(yè)旅游發(fā)展現(xiàn)狀 104
4.7.2 現(xiàn)代工業(yè)旅游開發(fā)模式分析 105
4.7.3 航空工業(yè)旅游發(fā)展關(guān)鍵要素 106
4.7.4 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展航空工業(yè)旅游效益分析 108
4.7.5 航空工業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)園實(shí)例分析 108
4.8 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位分析 108
4.8.1 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位原則 108
4.8.2 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位條件 110
4.8.3 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)篩選范圍 111
4.8.4 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位分析 112
4.8.5 航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位分析 113
第5章 航空業(yè)發(fā)達(dá)國家航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)園發(fā)展模式分析 115
5.1 航空業(yè)發(fā)達(dá)國家航空產(chǎn)業(yè)及其相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策分析 115
5.1.1 美國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 115
（1）美國的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 115
（2）美國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 116
5.1.2 法國的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 117
（1）法國的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 117
（2）法國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 118
5.1.3 加拿大的航空產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)政策分析 118
（1）加拿大的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 119
（2）加拿大航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 120
5.1.4 巴西的航空產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)政策分析 120
（1）巴西的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 120
（2）巴西航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 121
5.1.5 航空業(yè)發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)政策共性分析 122
5.2 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 123
5.2.1 西雅圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 123
5.2.2 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 125
5.2.3 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) 125
5.2.4 西雅圖航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 126
5.3 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 126
5.3.1 圖盧茲產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 126
5.3.2 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 127
5.3.3 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) 129
5.3.4 圖盧茲航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 130
5.4 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 130
5.4.1 蒙特利爾產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 130
5.4.2 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 131
5.4.3 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) 132
5.4.4 蒙特利爾航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 133
5.5 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 134
5.5.1 圣若澤杜斯坎普斯產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 134
5.5.2 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 134
5.5.3 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng) 134
5.5.4 圣若澤杜斯坎普斯航空產(chǎn)業(yè)與城市發(fā)展 135
5.6 航空業(yè)發(fā)達(dá)國家航空產(chǎn)業(yè)園發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒 135
5.6.1 便捷的綜合交通 135
5.6.2 產(chǎn)業(yè)集展模式 135
5.6.3 政府和科技的支持 135
5.6.4 區(qū)域?qū)I(yè)化的生產(chǎn) 136
第6章 中國重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 137
6.1 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)發(fā)展分析 137
6.1.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述 137
（1）產(chǎn)業(yè)基地簡介 137
（2）產(chǎn)業(yè)基地政策 137
（3）產(chǎn)業(yè)基地服務(wù) 139
（4）產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 141
（5）產(chǎn)業(yè)基地定位 143
6.1.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 143
6.1.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況 144
6.1.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng) 146
6.1.5 產(chǎn)業(yè)基地新發(fā)展動(dòng)向 147
6.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 148
6.2.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 148
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 148
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 149
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 150
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 151
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 153
6.2.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 154
6.2.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 155
6.2.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 155
6.2.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動(dòng)向 155
6.3 北京航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 156
6.3.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 156
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 156
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 156
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 156
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 156
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 157
6.3.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 157
6.3.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 157
6.3.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 157
6.4 長春航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 158
6.4.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 158
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 158
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 158
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 158
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 158
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 159
6.4.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 159
6.4.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 160
6.4.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 160
6.4.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動(dòng)向 160
6.5 沈陽航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)發(fā)展分析 160
6.5.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述 160
（1）產(chǎn)業(yè)基地簡介 160
（2）產(chǎn)業(yè)基地政策 161
（3）產(chǎn)業(yè)基地服務(wù) 161
（4）產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 161
（5）產(chǎn)業(yè)基地定位 162
6.5.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 162
6.5.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況 162
6.5.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 162
6.5.5 產(chǎn)業(yè)基地新發(fā)展動(dòng)向 163
6.6 天津?yàn)I海航空城建設(shè)發(fā)展分析 163
6.6.1 航空城發(fā)展概述 163
（1）航空城簡介 163
（2）航空城政策 164
（3）航空城服務(wù) 164
（4）航空城規(guī)劃 164
（5）航空城定位 165
6.6.2 航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 165
6.6.3 航空城企業(yè)入駐情況 165
6.6.4 航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 165
6.6.5 航空城新發(fā)展動(dòng)向 166
6.7 南昌航空工業(yè)城建設(shè)發(fā)展分析 166
6.7.1 工業(yè)城發(fā)展概述 166
（1）工業(yè)城簡介 166
（2）工業(yè)城政策 166
（3）工業(yè)城服務(wù) 166
（4）工業(yè)城規(guī)劃 167
（5）工業(yè)城定位 168
6.7.2 工業(yè)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 168
6.7.3 工業(yè)城企業(yè)入駐情況 169
6.7.4 工業(yè)城產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 169
6.7.5 工業(yè)城新發(fā)展動(dòng)向 169
6.8 株洲航空城建設(shè)發(fā)展分析 170
6.8.1 航空城發(fā)展概述 170
（1）航空城簡介 170
（2）航空城政策 170
（3）航空城服務(wù) 171
（4）航空城規(guī)劃 171
（5）航空城定位 171
6.8.2 航空城產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 171
6.8.3 航空城企業(yè)入駐情況 171
6.8.4 航空城產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 172
6.8.5 航空城新發(fā)展動(dòng)向 172
6.9 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 172
6.9.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 172
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 172
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 173
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 173
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 173
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 173
6.9.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 173
6.9.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 174
6.9.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 174
6.9.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動(dòng)向 174
6.10 成飛航空高科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 174
6.10.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 174
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 174
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 174
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 175
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 175
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 175
6.10.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 175
6.10.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 175
6.10.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 175
6.11 安順民用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)發(fā)展分析 176
6.11.1 產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展概述 176
（1）產(chǎn)業(yè)基地簡介 176
（2）產(chǎn)業(yè)基地政策 176
（3）產(chǎn)業(yè)基地服務(wù) 177
（4）產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃 177
（5）產(chǎn)業(yè)基地定位 177
6.11.2 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 177
6.11.3 產(chǎn)業(yè)基地企業(yè)入駐情況 178
6.11.4 產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 178
6.11.5 產(chǎn)業(yè)基地新發(fā)展動(dòng)向 178
6.12 江蘇藍(lán)天航空航天產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 179
6.12.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 179
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 179
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 179
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 180
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 180
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 181
6.12.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 182
6.12.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 182
6.12.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 183
6.13 淀山湖航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 183
6.13.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 183
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 183
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 183
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 184
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 184
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 185
6.13.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 185
6.13.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 186
6.13.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 186
6.14 濟(jì)南航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 187
6.14.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 187
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 187
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 187
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 187
（4）產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃 187
（5）產(chǎn)業(yè)園定位 187
6.14.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 188
6.14.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 188
6.14.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 188
6.15 廣漢航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)發(fā)展分析 189
6.15.1 產(chǎn)業(yè)園發(fā)展概述 189
（1）產(chǎn)業(yè)園簡介 189
（2）產(chǎn)業(yè)園政策 189
（3）產(chǎn)業(yè)園服務(wù) 189
（4）產(chǎn)業(yè)園定位 189
6.15.2 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 190
6.15.3 產(chǎn)業(yè)園企業(yè)入駐情況 190
6.15.4 產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng) 190
6.15.5 產(chǎn)業(yè)園新發(fā)展動(dòng)向 190
第7章 中國航空產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)入駐企業(yè)經(jīng)營分析 191
7.1 閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地重點(diǎn)入駐企業(yè)經(jīng)營分析 191
7.1.1 中航飛機(jī)股份有限公司經(jīng)營分析 191
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 191
（2）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 192
（3）企業(yè)盈利能力分析 193
（4）企業(yè)運(yùn)營能力分析 193
（5）企業(yè)償債能力分析 194
（6）企業(yè)發(fā)展能力分析 195
（7）企業(yè)組織架構(gòu)分析 195
（8）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 195
（9）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 196
（10）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 197
7.1.2 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司經(jīng)營分析 197
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 197
（2）企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析 198
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 199
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 199
（5）企業(yè)研發(fā)與生產(chǎn)能力分析 199
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 200
7.1.3 中航工業(yè)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院經(jīng)營分析 200
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 201
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 201
（3）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 201
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 202
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 202
7.1.4 中國飛行試驗(yàn)研究院經(jīng)營分析 202
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 202
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 203
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 203
（4）企業(yè)運(yùn)營實(shí)力分析 203
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 204
7.1.5 中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所經(jīng)營分析 204
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 204
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 205
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 205
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 206
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 206
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 207
7.1.6 中航飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 207
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 207
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 208
（3）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 208
（4）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 209
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 209
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 210
7.1.7 陜西華興航空機(jī)輪剎車系統(tǒng)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 210
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 210
（2）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 210
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 211
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 211
7.1.8 中航工業(yè)陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 211
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 211
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 212
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 213
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 213
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 214
7.1.9 陜西航空電氣有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 214
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 214
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 215
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向 215
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 215
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 215
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 215
7.1.10 中國試飛院航空俱樂部有限公司經(jīng)營分析 216
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 216
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 216
（3）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 217
（4）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 217
7.2 珠海航空產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)入駐企業(yè)經(jīng)營分析 217
7.2.1 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 217
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 217
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 218
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 218
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 219
（5）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 219
（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 220
（7）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 220
7.2.2 珠海雁洲輕型飛機(jī)制造有限公司經(jīng)營分析 221
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 221
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 221
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 222
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 222
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 222
7.2.3 中國民用航空飛行校驗(yàn)中心經(jīng)營分析 223
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 223
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 223
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 223
（4）企業(yè)研發(fā)實(shí)力分析 224
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 224
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 224
7.2.4 珠海市旺磐精密機(jī)械有限公司經(jīng)營分析 224
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 224
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 225
（3）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 226
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 226
7.3 天津?yàn)I海航空城重點(diǎn)入駐企業(yè)經(jīng)營分析 226
7.3.1 空中客車（天津）總裝有限公司經(jīng)營分析 226
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 226
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 227
（3）企業(yè)產(chǎn)業(yè)效應(yīng)分析 227
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 227
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 228
7.3.2 天津航天長征火箭制造有限公司經(jīng)營分析 228
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 228
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 229
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 229
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 229
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 229
7.3.3 中航直升機(jī)有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 229
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 229
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 230
（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析 230
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 231
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 231
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 231
7.3.4 古德里奇航空結(jié)構(gòu)服務(wù)（中國）有限公司經(jīng)營分析 231
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 231
（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 232
（3）企業(yè)運(yùn)營能力分析 232
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 232
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 233
7.4 寶雞航空裝備產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)入駐企業(yè)經(jīng)營分析 233
7.4.1 陜西長嶺電子科技有限責(zé)任公司經(jīng)營分析 233
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 233
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 234
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 234
（4）企業(yè)組織架構(gòu)分析 235
（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 235
（6）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 236
7.4.2 陜西凌云電器總公司經(jīng)營分析 236
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析 236
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析 237
（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析 237
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢(shì)分析 237
（5）企業(yè)新發(fā)展動(dòng)向 238
第8章 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)投融資與招商分析 238
8.1 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)分析 238
8.1.1 航空產(chǎn)業(yè)園風(fēng)險(xiǎn) 238
（1）市場風(fēng)險(xiǎn) 238
（2）經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn) 239
（3）政策風(fēng)險(xiǎn) 239
（4）人才技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 239
8.1.2 航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)模 240
8.1.3 航空產(chǎn)業(yè)園動(dòng)向 240
8.2 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)融資分析 241
8.2.1 性的融資模式 241
8.2.2 權(quán)益性的融資模式 242
8.2.3 其他融資模式 243
8.3 航空產(chǎn)業(yè)園行業(yè)招商分析 246
8.3.1 企業(yè)入園行為分析 246
8.3.2 航空產(chǎn)業(yè)園招商環(huán)境 246
8.3.3 航空產(chǎn)業(yè)園招商定位 248
8.3.4 航空產(chǎn)業(yè)園招商策略 248
（1）產(chǎn)品策略 249
（2）價(jià)格策略 250
（3）渠道策略 251
（4）促銷策略 251
8.3.5 航空產(chǎn)業(yè)園招商方式 251
（1）中介招商 251
（2）產(chǎn)業(yè)招商 252
（3）網(wǎng)絡(luò)招商 252
（4）定向招商 253
（5）其他招商方式 253
8.3.6 航空產(chǎn)業(yè)園招商案例分析 253
圖表目錄
圖表1 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)圖 14
圖表2 航空產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)分析示意圖 15
圖表3 航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)需具備的條件 15
圖表4 航空產(chǎn)業(yè)園縱向產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 18
圖表5 航空工業(yè)總公司重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室一覽表 19
圖表6 航空技術(shù)擴(kuò)散到其他產(chǎn)業(yè)的實(shí)例 22
圖表7 航空產(chǎn)業(yè)園企業(yè)服務(wù)平臺(tái)的內(nèi)容 23
圖表8 航空產(chǎn)業(yè)園競爭力評(píng)價(jià)模塊 25
圖表9 《機(jī)械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》 28
圖表10 《中國民用航空發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃》 28
圖表11 《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》 29
圖表12 《民航節(jié)能減排專項(xiàng)資金項(xiàng)目指南（2017-2019年度）》解讀 31
圖表13 《關(guān)于促進(jìn)低成本航空發(fā)展的指導(dǎo)意見》解讀 31
圖表14 2017-2019年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長情況（單位 億元，%） 32
圖表15 2017-2019年全社會(huì)固定資產(chǎn)及同比增速（單位 億元，%） 33
圖表16 2017-2019年民航旅客運(yùn)輸量及增長情況圖（單位 億人，%） 34
圖表17 2017-2019年民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長情況圖（單位 億人公里，%） 34
圖表18 飛機(jī)產(chǎn)業(yè)模塊化合作的優(yōu)點(diǎn) 38
圖表19 航空產(chǎn)業(yè)模塊化合作的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 42
圖表20 2017-2019年我國批準(zhǔn)國有建設(shè)用地供應(yīng)情況（單位 萬公頃） 43
圖表21 2018年我國批準(zhǔn)國有建設(shè)用地結(jié)構(gòu)（單位 %） 44
圖表22 2017-2019年各類國有建設(shè)用地供應(yīng)規(guī)模（單位 萬公頃） 44
圖表23 2017-2019年國有建設(shè)用地出讓面積及成交價(jià)款情況（單位 萬公頃，億元） 45
圖表24 2017-2019年各季度主要城市各類型土地成交均價(jià)增速走勢(shì)（單位 %） 46
圖表25 2017-2019年我國工業(yè)用土地供應(yīng)量（單位 萬公頃） 46
圖表26 2017-2019年我國五大城市推出工業(yè)用地面積占推出全部建設(shè)用地面積的比重（單位 %） 47
圖表27 2017-2019年我國五大城市推出工業(yè)用地面積情況（單位 萬平方米） 47
圖表28 2017-2019年我國五大城市成交工業(yè)用地面積情況（單位 萬平方米） 48
圖表29 2017-2019年我國五大城市成交工業(yè)用地面積占全部成交建設(shè)用地面積的比重（單位 %） 49
圖表30 2017-2019年我國5大重點(diǎn)城市工業(yè)用地價(jià)格走勢(shì)情況（單位 元/平方米） 49
圖表31 發(fā)達(dá)國家產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展現(xiàn)狀 50
圖表32 產(chǎn)學(xué)研合作的發(fā)展趨勢(shì) 52
圖表33 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施配套的作用 54
圖表34 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施配套區(qū)位選擇原則 57
圖表35 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施配套的空間布局方式 58
圖表36 航空產(chǎn)業(yè)園公共設(shè)施與城市設(shè)施關(guān)系 59
圖表37 沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃 60
圖表38 安順民用航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃 61
圖表39 西安閻良國家航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃 61
圖表40 天津臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)航空產(chǎn)業(yè)園公共配套設(shè)施規(guī)劃 62
圖表41 建立航空產(chǎn)業(yè)園信息資源平臺(tái)的對(duì)策 63
圖表42 西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)保稅物流中心對(duì)保稅倉儲(chǔ)貨物的規(guī)定 66
圖表43 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 69
圖表44 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要特點(diǎn) 69
圖表45 飛機(jī)制造各部分的價(jià)值占比（單位 %） 70
圖表46 飛機(jī)機(jī)體和航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料結(jié)構(gòu)的變遷 71
圖表47 各種航空材料的性能比較（單位 cm-2，oc，105m，cm，10-6k-1，w（m?k）-1） 72
圖表48 航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程 73
圖表49 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)供應(yīng)鏈 73
圖表50 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈主制造商與供應(yīng)商關(guān)系 74
圖表51 國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈主要企業(yè) 74
圖表52 2019-2025年國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額預(yù)測（單位 %） 75
圖表53 國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈條主要企業(yè) 75
圖表54 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn) 76
圖表55 航空發(fā)動(dòng)機(jī)外貿(mào)轉(zhuǎn)包的階段 78
圖表56 航空動(dòng)力外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)收入情況表（單位 萬元，%） 79
圖表57 航空動(dòng)力外貿(mào)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)收入柱狀圖（單位 萬元） 79
圖表58 航空動(dòng)力外貿(mào)轉(zhuǎn)包的航空產(chǎn)品 80
圖表59 我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)情況表 80
圖表60 機(jī)載設(shè)備品種 82
圖表61 機(jī)載設(shè)備未來發(fā)展方向分析 84
圖表62 飛機(jī)機(jī)體和航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料構(gòu)成變遷 88
圖表63 a350材料比例分析（單位 %） 88
圖表64 航空材料行業(yè)企業(yè)機(jī)會(huì)分析 89
圖表65 中國航空維修業(yè)的發(fā)展特點(diǎn) 97
圖表66 工業(yè)旅游開發(fā)模式及國內(nèi)外典型案例 105
圖表67 航空工業(yè)旅游發(fā)展關(guān)鍵要素 106
圖表68 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位原則 108
圖表69 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位原則解析 109
圖表70 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位條件 110
圖表71 航空飛機(jī)分解結(jié)構(gòu)示意圖 111
圖表72 航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)功能定位 112
圖表73 一般航空產(chǎn)業(yè)園細(xì)分產(chǎn)業(yè)定位區(qū)域示意圖 112
圖表74 航空產(chǎn)業(yè)園園區(qū)類型定位示意圖 113
圖表75 2017-2019年美國各類通用飛機(jī)交付量趨勢(shì)圖（單位 架，%） 115
圖表76 美國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 116
圖表77 法國航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 118
圖表78 2017-2019年加拿大飛機(jī)總數(shù)量（單位 架） 119
圖表79 加拿大航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 120
圖表80 2017-2019年巴西飛機(jī)總數(shù)量（單位 架） 121
圖表81 巴西航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策特點(diǎn) 121
圖表82 航空業(yè)發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)業(yè)政策共性 122