12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

發(fā)電機(jī)的發(fā)起機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用構(gòu)成的正常磨損，或因養(yǎng)護(hù)不妥構(gòu)成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)空隙超出規(guī)則值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，呈現(xiàn)刮油不凈景象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐歪曲簧斷開在油環(huán)的開口方位，致使刮油不凈而參加焚燒，構(gòu)成機(jī)油嚴(yán)峻耗費(fèi)表現(xiàn)，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)艱難，排氣管有顯著的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)峻。再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝置時(shí)因方向倒置使焚燒室構(gòu)成倒置狀況，雖不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)，但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)峻，天天油耗在0.5公斤擺布。

【汽油發(fā)電機(jī)】：EU-2200DC(2千瓦汽油發(fā)電機(jī))、EU-3000DC（3千瓦汽油發(fā)電機(jī)）、EU-5500DE（5千瓦汽油發(fā)電機(jī)）、EU-7000DE(6千瓦汽油發(fā)電機(jī))、EU-7000DES（6千瓦三相汽油發(fā)電機(jī)），EU8000DCE/S(8千瓦汽油發(fā)電機(jī)）

【數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)】：EU1000I(1千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)），EU2500I（2千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)）EU3500iS(3千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)），EU5500iS（5千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)），EU8000iS（8千瓦數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)）備注：3KW/5KW/8KW可定制高原發(fā)電機(jī)

【車載專用發(fā)電機(jī)】：EU-3500(3千瓦車載專用發(fā)電機(jī)），EU-S5500（5千瓦車載專用發(fā)電機(jī)），EU-8000（8千瓦車載專用發(fā)電機(jī)），

【多燃料發(fā)電機(jī)】：EU10REM（10千瓦汽油發(fā)電機(jī)），EU12REM(12千瓦天然氣發(fā)電機(jī)），EU17REM（15千瓦多天然氣發(fā)電機(jī)），EU23REM（20千瓦天然氣發(fā)電機(jī)），EU30REM(30千瓦天燃?xì)獍l(fā)電機(jī)）

12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格

汽油機(jī)過(guò)熱的故障現(xiàn)象：汽油機(jī)要求在合適的溫度下進(jìn)行工作，如工作時(shí)溫度過(guò)高（也就是所謂過(guò)熱），必然造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞，風(fēng)冷汽油機(jī)工作時(shí)，一般要求氣缸頭外表面不得超過(guò)200℃。

潤(rùn)滑油溫度不得超過(guò)95℃，即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100℃--200℃，曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油溫度在50℃--95℃。當(dāng)超過(guò)正常溫度時(shí)，由于過(guò)熱其明顯的特征是：關(guān)掉熄火開關(guān)后仍然通過(guò)自燃繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)；氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。

故障可能原因：曲軸箱油位過(guò)低或使用了不合格的機(jī)油而潤(rùn)滑不良。點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚。汽油的辛烷值過(guò)低?？扇蓟旌蠚膺^(guò)稀。發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載。冷卻空氣循環(huán)受阻。冷卻空氣通道安裝錯(cuò)誤，使冷卻效率變差。氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。

汽油機(jī)在封閉空間內(nèi)操作沒(méi)有足夠的冷卻空氣。曲軸箱通氣管堵塞。排氣管堵塞，廢氣排不出去。氣門磨損與氣門座接觸不良，密封性能差?；鸹ㄈ芊獠缓茫?。氣缸頭襯墊太薄，氣缸壓縮比過(guò)高。燃燒室有積碳。壓縮比太高。

排除故障的方法：檢查潤(rùn)滑油的量和質(zhì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正。檢查燃料系統(tǒng)中的汽油質(zhì)量，應(yīng)使用90#以上的無(wú)鉛汽油，并根據(jù)工況調(diào)整好混合濃度。檢查負(fù)載是否過(guò)重，加以調(diào)整。檢查風(fēng)冷卻系統(tǒng)，安裝是否正確。氣流是否正常流動(dòng)，冷卻片是否太臟，盡量減少熱阻，否則應(yīng)重新安裝，排除故障。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)曲軸箱通氣孔被堵塞時(shí)，應(yīng)馬上給予排除排氣管，消聲器內(nèi)的積碳要清除干凈。因氣門密封性差而漏氣時(shí)，應(yīng)用研磨沙研磨氣門直至氣門與氣門座的接觸面完整均勻。檢查時(shí)如不漏氣，同時(shí)調(diào)整好氣門間隙。

如火花塞墊圈損壞，要更換新的，如發(fā)現(xiàn)火花塞過(guò)熱，檢查其熱值是否合乎要求，否則應(yīng)予更換，并將火花塞擰緊。燃燒室有積碳時(shí)，應(yīng)拆下氣缸頭，清除燃燒室的積碳，并換上該機(jī)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣缸墊。對(duì)于有些故障，根據(jù)原因即可馬上排除。按上述方法處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱現(xiàn)象即可排除。

汽油機(jī)超耗燃油：汽油機(jī)消耗燃油的正常值，耗油率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)，目前，汽油機(jī)的燃油消耗率在300—400g/Kw.h 的范圍，根據(jù)工作負(fù)荷情況，可計(jì)算出耗油量?？筛庇^地反映出燃油是否超耗，以確定其工作性能是否良好。

燃油消耗量大的原因：化油器調(diào)整不當(dāng)，可燃混合氣濃度偏高。汽油系統(tǒng)的管路、開關(guān)、化油器有漏油現(xiàn)象。汽油品質(zhì)差，在氣缸燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)生爆震。點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)，過(guò)早或過(guò)晚。空氣濾清氣堵塞。