中國(guó)航空物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及前景規(guī)劃報(bào)告（2020-2026年）

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【報(bào)告編號(hào)】: BG507713
【出版時(shí)間】: 2020年7月
【出版機(jī)構(gòu)】: 中智正業(yè)研究院
【交付方式】: EMIL電子版或特快專遞 
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】: 6500元 【電子版】: 6800元 【紙質(zhì)+電子】: 7000元
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內(nèi)容簡(jiǎn)介：
 


部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視
章 航空物流園的發(fā)展綜述
節(jié) 航空物流行業(yè)相關(guān)定義
一、航空物流行業(yè)
二、航空物流企業(yè)
第二節(jié) 航空物流的分類及特點(diǎn)
一、航空物流的分類
二、航空物流的特點(diǎn)
三、航空物流的意義
第三節(jié) 航空物流園區(qū)的相關(guān)概述
一、航空物流園區(qū)的概念
二、航空物流園區(qū)的內(nèi)涵
三、航空物流園區(qū)的類型
四、航空物流園區(qū)的功能組合
五、航空物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成
六、航空物流園區(qū)與物流中心


第二章 航空物流園發(fā)展環(huán)境分析
節(jié) 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
一、物流園區(qū)相關(guān)政策解讀
二、物流園區(qū)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
三、物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃解讀
四、物流園區(qū)政策規(guī)劃預(yù)期
第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析
第三節(jié) 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
一、RFID技術(shù)在航空物流的應(yīng)用
二、航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
三、航空貨機(jī)相關(guān)機(jī)型分析
四、航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
五、航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用


第三章 中國(guó)航空物流關(guān)聯(lián)行業(yè)發(fā)展分析
節(jié) 航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展分析
一、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展歷程分析
二、航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀分析
三、航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)總體發(fā)展情況
一、物流行業(yè)的發(fā)展概況分析
二、物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析
三、“十三五”物流行業(yè)的發(fā)展預(yù)測(cè)


第二部分 行業(yè)深度分析
第四章 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
節(jié) 中國(guó)航空物流運(yùn)行狀況分析
一、航空貨物運(yùn)輸量分析
二、航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分析
三、航空機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量分析
四、航空貨機(jī)配置情況分析
五、航空物流運(yùn)行效率分析
六、航空貨物運(yùn)輸種類分析
七、年航空物流前景預(yù)測(cè)
第二節(jié) 航空物流細(xì)分環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、行業(yè)主要細(xì)分環(huán)節(jié)分析
1、運(yùn)輸環(huán)節(jié)
2、機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)
3、代理環(huán)節(jié)
二、運(yùn)輸環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要運(yùn)輸企業(yè)分析
2、貨運(yùn)飛機(jī)配置情況
    2018年我國(guó)共注冊(cè)民航飛機(jī)3639架，其中全貨機(jī)160架，占比約4%，大型民營(yíng)航空公司以客機(jī)腹倉(cāng)作為貨運(yùn)載體，因此航空貨運(yùn)整體形成了以客機(jī)腹倉(cāng)為主，全貨機(jī)為輔的結(jié)構(gòu)。截止2020年上半年，順豐運(yùn)營(yíng)69架全貨機(jī)（其中自有55架），從全貨機(jī)數(shù)量來(lái)看，順豐在國(guó)內(nèi)處地位（全貨機(jī)數(shù)：EMS33架，圓通12架，東航9架，國(guó)航15架，南航14架）。


2019H1主要航空貨運(yùn)企業(yè)全貨機(jī)數(shù)量




數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)資料整理


3、貨運(yùn)收入情況分析
4、貨運(yùn)實(shí)力比較分析
三、機(jī)場(chǎng)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要航空機(jī)場(chǎng)布局
2、機(jī)場(chǎng)貨物吞吐量分析
3、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)
四、代理環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
1、主要貨運(yùn)代理企業(yè)
2、貨代經(jīng)營(yíng)收入情況
3、貨代企業(yè)議價(jià)能力
第三節(jié) 中國(guó)航空物流銷售渠道管理分析
一、航空物流銷售渠道現(xiàn)狀分析
二、不同銷售渠道的比較分析
三、分銷渠道的管理分析
四、直銷渠道的管理分析


章 中國(guó)航空物流園發(fā)展情況分析
節(jié) 全國(guó)航空物流園近年發(fā)展情況
一、數(shù)量對(duì)比及分析
二、經(jīng)濟(jì)區(qū)域分布情況及特點(diǎn)
三、全國(guó)航空物流園實(shí)際狀態(tài)對(duì)比
1、運(yùn)營(yíng)
2、在建
3、規(guī)劃
第二節(jié) 全國(guó)航空物流園建設(shè)情況分析
一、航空物流園建設(shè)周期
二、主要收入來(lái)源
三、地理位置特點(diǎn)
四、吸引企業(yè)入駐的主要原因
五、航空物流園建設(shè)進(jìn)度及建設(shè)滯后原因
六、航空物流園占地及建設(shè)規(guī)模
七、航空物流園的業(yè)務(wù)定位
八、航空物流園主要業(yè)務(wù)功能、流轉(zhuǎn)主要商品
第三節(jié) 影響航空物流園發(fā)展的因素分析
一、影響航空物流園盈利水平的主要因素
1、運(yùn)營(yíng)成本變動(dòng)
2、物流有效需求不足
3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
二、航空物流園發(fā)展主要障礙
1、征地困難
2、缺乏運(yùn)營(yíng)優(yōu)惠政策
三、航空物流園土地、租金價(jià)格水平


第三部分 市場(chǎng)全景調(diào)研
第六章 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展模式分析
節(jié) 客貨兼顧發(fā)展模式分析
一、客貨兼顧模式簡(jiǎn)析
二、客貨兼顧模式優(yōu)點(diǎn)
三、南方航空公司客貨兼顧分析
1、公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司貨運(yùn)收入分析
3、公司銷售渠道分析
4、公司貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量分析
第二節(jié) 專業(yè)化貨運(yùn)發(fā)展模式分析
一、專業(yè)化貨運(yùn)模式簡(jiǎn)析
二、專業(yè)化貨運(yùn)模式分類
三、專業(yè)化貨運(yùn)模式優(yōu)點(diǎn)
四、新中國(guó)貨運(yùn)航空公司發(fā)展分析
1、公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司服務(wù)產(chǎn)品分析
3、公司貨運(yùn)營(yíng)銷分析
五、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司發(fā)展分析
1、公司貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略
2、公司服務(wù)產(chǎn)品分析
3、公司貨運(yùn)營(yíng)銷分析
第三節(jié) 體化物流提供商發(fā)展模式分析
一、體化物流提供商模式簡(jiǎn)析
二、體化物流提供商模式優(yōu)點(diǎn)
三、FedEx一體化物流服務(wù)分析
1、FedEx發(fā)展歷程分析
2、FedEx運(yùn)輸業(yè)績(jī)分析
3、FedEx的一體化分析
4、FedEx一體化物流總結(jié)分析
第四節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展模式分析
一、香港機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
1、香港機(jī)場(chǎng)物流經(jīng)營(yíng)情況
2、香港機(jī)場(chǎng)物流運(yùn)作模式分析
二、仁川機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
1、仁川機(jī)場(chǎng)物流經(jīng)營(yíng)情況
2、仁川機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式分析
第五節(jié) 航空物流商業(yè)模式創(chuàng)新分析
一、航空物流競(jìng)爭(zhēng)困境分析
二、商業(yè)模式創(chuàng)新必要性分析
三、商業(yè)模式創(chuàng)新途徑分析
1、概念創(chuàng)新分析
2、市場(chǎng)創(chuàng)新分析
3、產(chǎn)品創(chuàng)新分析
4、組織創(chuàng)新分析


第七章 中國(guó)航空物流行業(yè)服務(wù)鏈整合分析
節(jié) 航空物流行業(yè)服務(wù)鏈分析
一、航空物流的作業(yè)流程
二、航空物流服務(wù)鏈構(gòu)成
三、航空物流服務(wù)鏈特征
第二節(jié) 航空物流行業(yè)成功因素分析
一、基于傳統(tǒng)貨運(yùn)的成功因素
1、航線覆蓋面
2、地面運(yùn)輸能力
3、客戶關(guān)系
4、信息技術(shù)
5、服務(wù)能力
二、基于航空快遞的成功因素
1、運(yùn)輸能力
2、流程效率
3、品牌效應(yīng)
4、IT系統(tǒng)
5、服務(wù)質(zhì)量
第三節(jié) 航空物流服務(wù)鏈整合的動(dòng)因分析
一、航空物流服務(wù)鏈的瓶頸
1、服務(wù)鏈條分割狀態(tài)
2、物流運(yùn)作缺少協(xié)調(diào)
3、貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施滯后
4、物流信息平臺(tái)不完善
二、服務(wù)鏈整合促進(jìn)因素分析
1、企業(yè)自身因素分析
2、行業(yè)發(fā)展因素分析
第四節(jié) 航空物流服務(wù)鏈橫向整合分析
一、航空物流橫向整合簡(jiǎn)析
二、航空貨運(yùn)聯(lián)盟效益分析
1、貨運(yùn)聯(lián)盟帶來(lái)的機(jī)遇
2、貨運(yùn)聯(lián)盟帶來(lái)的挑戰(zhàn)
三、主要航空貨運(yùn)聯(lián)盟
1、SKYTEAM（天合）貨運(yùn)聯(lián)盟
2、WOW航空貨運(yùn)聯(lián)盟
第五節(jié) 航空物流服務(wù)鏈縱向整合分析
一、服務(wù)鏈縱向整合簡(jiǎn)析
二、服務(wù)鏈縱向整合的價(jià)值
三、服務(wù)鏈縱向整合的必要性
1、航空物流的時(shí)效性要求
2、航空貨運(yùn)服務(wù)特性要求
3、運(yùn)力資源合理配置要求
4、市場(chǎng)權(quán)力結(jié)構(gòu)變遷要求
四、服務(wù)鏈縱向整合策略分析
1、物流服務(wù)鏈縱向整合結(jié)構(gòu)模型
2、航空物流業(yè)內(nèi)部的縱向一體化
3、航空物流業(yè)外部鏈條無(wú)縫對(duì)接
五、國(guó)外縱向整合成功經(jīng)驗(yàn)借鑒


第八章 中國(guó)航空物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
節(jié) 中國(guó)航空物流園區(qū)的發(fā)展概況
一、物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
二、物流園區(qū)產(chǎn)生的必要性分析
三、中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
四、物流園區(qū)的開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)分析
五、低碳物流園區(qū)運(yùn)作策略分析
六、物流園區(qū)主要影響因素分析
七、物流園區(qū)對(duì)物流發(fā)展的作用
第二節(jié) 中國(guó)航空物流園區(qū)的建設(shè)狀況
一、中國(guó)建設(shè)物流園區(qū)的主要目的
二、中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析
三、中國(guó)物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析
四、中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展存在的問(wèn)題
五、發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議
第三節(jié) 航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
一、航空物流園區(qū)的概念及特征
二、航空物流園區(qū)主要功能劃分
三、國(guó)外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
四、國(guó)內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
五、航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局
六、航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局
七、航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)動(dòng)向


第四部分 競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第九章 航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略
節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
二、航空物流行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
三、航空物流行業(yè)集中度分析
四、航空物流行業(yè)SWOT分析
1、航空物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、航空物流行業(yè)劣勢(shì)分析
3、航空物流行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、航空物流行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析
一、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
二、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理
三、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
四、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
第三節(jié) 2015-2020年航空物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2015-2020年國(guó)內(nèi)外航空物流競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2015-2020年我國(guó)航空物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2015-2020年我國(guó)航空物流市場(chǎng)集中度分析
四、2015-2020年國(guó)內(nèi)主要航空物流企業(yè)動(dòng)向


第十章 中國(guó)重點(diǎn)航空物流園建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況分析
節(jié) 成都航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第二節(jié) 廣州國(guó)際空港物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第三節(jié) 深圳航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第四節(jié) 北京空港物流園區(qū)
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第五節(jié) 浦東空港物流園區(qū)
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件
第六節(jié) 鄭州航空物流園
一、園區(qū)規(guī)模
二、園區(qū)特征
三、功能定位
四、發(fā)展條件


第五部分 發(fā)展前景展望
第十一章 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析
節(jié) 中國(guó)航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、綜合服務(wù)功能逐步延伸
二、航空物流網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)
1、信息網(wǎng)絡(luò)化
2、航線網(wǎng)絡(luò)化
3、機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)化
4、貨代網(wǎng)絡(luò)化
三、航空貨運(yùn)快遞化趨勢(shì)明顯
1、快遞公司涉足航空貨運(yùn)領(lǐng)域
2、航空貨運(yùn)企業(yè)布局航空快遞
四、服務(wù)傾向于高附加值產(chǎn)品
五、信息化建設(shè)受到空前重視
第二節(jié) 中國(guó)航空物流行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析
一、航空物流預(yù)測(cè)影響因素分析
二、航空物流行業(yè)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)分析
三、航空物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)


第十二章 2020-2026年航空物流園機(jī)會(huì)與防范
節(jié) 航空物流園投融資情況
一、行業(yè)資金渠道分析
二、固定資產(chǎn)分析
三、航空物流園行業(yè)現(xiàn)狀分析
1、航空物流園經(jīng)歷的階段
2、2020年航空物流園行業(yè)狀況回顧
（1）總體及結(jié)構(gòu)
（2）規(guī)模及增速分析
（3）分行業(yè)分析
（4）分地區(qū)分析
（5）外商分析
3、2015-2020年中國(guó)航空物園流風(fēng)險(xiǎn)狀況
4、2020-2026年我國(guó)航空物流園的態(tài)勢(shì)
第二節(jié) 2020-2026年航空物流園機(jī)會(huì)
一、產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)會(huì)
二、重點(diǎn)區(qū)域機(jī)會(huì)
第三節(jié) 2020-2026年航空物流園風(fēng)險(xiǎn)及防范
一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范
三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范
四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范
五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范
六、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范


第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究
第十三章 我國(guó)航空物流園區(qū)面臨的困境和對(duì)策
節(jié) 我國(guó)航空物流園區(qū)目前的問(wèn)題
一、空置率較高
二、建設(shè)缺乏科學(xué)規(guī)劃
三、缺乏對(duì)實(shí)際物流需求的調(diào)研
四、盲目追求速度和規(guī)模
第二節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的發(fā)展建議
一、規(guī)劃具有長(zhǎng)遠(yuǎn)性和預(yù)測(cè)性
二、功能定位合理且分期發(fā)展
三、政府的政策支持
四、努力實(shí)現(xiàn)“多贏”
五、高效的流程和強(qiáng)大的信息平臺(tái)


第十四章 航空物流園行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
節(jié) 航空物流園行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 航空物流園經(jīng)營(yíng)策略分析
一、航空物流園市場(chǎng)細(xì)分策略
二、航空物流園市場(chǎng)創(chuàng)新策略
三、航空物流園定位差異化戰(zhàn)略
第三節(jié) 航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略研究
一、2020年航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略
二、2020-2026年航空物流園行業(yè)戰(zhàn)略
三、2020-2026年關(guān)聯(lián)行業(yè)戰(zhàn)略


第十五章 研究結(jié)論及發(fā)展建議 
節(jié) 航空物流園行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 航空物流園關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié) 航空物流園行業(yè)的發(fā)展建議
一、行業(yè)發(fā)展策略建議
二、行業(yè)方向建議