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四川橋梁支座、四川橡膠支座、四川橋梁橡膠支座-成都水工橡膠
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自貢橡膠支座、綿陽橡膠支座、南充橡膠支座 13880090318 1、性能與特點   板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用,可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。   聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形,且能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。 2、支座分類 (1)按結構型式分為:    a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);    b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。 (2)按支座材料和適用溫度分為:    a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產,適用的溫度-25~60℃。    b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產,適用的溫度-40~60℃。 8156鐵路專橋支座   鐵路橋梁板式橡膠支座是我公司專為鐵路橋梁研制的橋梁支座產品。它是由多動橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成,它的功能是將上部結構的作用力傳遞給墩臺,并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。支座由多動橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成,它的功能是將上部結構的作用力傳遞給墩臺,并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。 球型橋梁橡膠支座(QZ系列)   QZ系列球型橡膠支座是由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈,下支座板組成。球型支座的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。球型支座的豎向轉角是球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。支座轉動時,首先是發(fā)生在球面板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。因此球型支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。 TCYB球冠形橡膠支座   球型橡膠支座傳力可靠,轉動靈活,它既具備盆式橡膠支座承載能力大、位移大等特點,而且能更好地適應橡膠支座大轉角的需要,與盆式支座相比具有下列特點:它適用于寬橋,曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性老化等問題,因此特別適用于低溫地區(qū)。 (1)球型橡膠支座通過球面?zhèn)髁Α⒉怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻; (2)球型橡膠支座通過球面四氟板的滑動來實現(xiàn)橡膠支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟磨擦系數(shù)有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上; (3)橡膠支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋及大跨徑橋梁; (4)橡膠支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能影響,特別適用于低溫地區(qū)。 2、QZ系列球型橡膠支座主要技術性能 (1)橡膠支座反力(豎向承載力)分為1000-20000KN共16級。 (2)橡膠支座設計轉角分別為0.01、0.015、0.02rad(根據(jù)需要可增加大)。 3、QZ系列球型橡膠支座主要規(guī)格尺寸分為QZ多向活動橡膠支座(DX)尺寸QZ縱向活動橡膠支座(ZX)尺寸和QZ固定橡膠支座(GD)尺寸。 圓板式橡膠支座   圓形球冠板式橡膠支座結構特點及性能圓形球冠板式橡膠支座是在鐵路圓板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了普通板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調節(jié)受力狀況,適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋,以適應2%到4%縱橫坡下,其中橋梁梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密,調節(jié)底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產生,使支座底面受力均勻。球冠板式橡膠支座的特點   球冠橡膠支座的頂部為球冠狀,底部一般采用有半圓形圓環(huán)或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要,又能保證上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構,又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生?! ∏蚬趫A板橡膠支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。   圓形球冠板式橡膠支座能用于各種高架橋坡梁,斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中,且造價便宜,安裝方便,使用安全可靠,便于推廣應用性. 四川 成都 自貢 攀枝花 瀘州 德陽 綿陽 廣元 遂寧 內江 樂山 南充 宜賓 廣安板式橡膠支座 達州 眉山 雅安巴中 資陽 阿壩 甘孜 涼山貴州 貴陽 六盤水 遵義 安順 銅仁 畢節(jié) 黔西南 黔東南 黔南云南 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 麗江 普洱 臨滄 文山 紅河 西雙版納 楚雄 大理 德宏 怒江 迪慶板式橡膠支座西藏 拉薩 昌都 山南 日喀則 那曲 阿里 林芝四川 成都 自貢 攀枝花 瀘州 德陽 綿陽 廣元 遂寧 內江 樂山 南充 宜賓 廣安板式橡膠支座 達州 眉山 雅安巴中 資陽 阿壩 甘孜 涼山貴州 貴陽 六盤水 遵義 安順 銅仁 畢節(jié) 黔西南 黔東南 黔南云南 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 麗江 普洱 臨滄 文山 紅河 西雙版納 楚雄 大理 德宏 怒江 迪慶板式橡膠支座西藏 拉薩 昌都 山南 日喀則 那曲 阿里 林芝四川 成都 自貢 攀枝花 瀘州 德陽 綿陽 廣元 遂寧 內江 樂山 南充 宜賓 廣安板式橡膠支座 達州 眉山 雅安巴中 資陽 阿壩 甘孜 涼山貴州 貴陽 六盤水 遵義 安順 銅仁 畢節(jié) 黔西南 黔東南 黔南云南 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 麗江 普洱 臨滄 文山 紅河 西雙版納 楚雄 大理 德宏 怒江 迪慶板式橡膠支座西藏 拉薩 昌都 山南 日喀則 那曲 阿里 林芝 成都水工橡膠有限公司 028-66559499 13880090318 qq;271828558
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自貢橡膠支座、綿陽橡膠支座、南充橡膠支座 13880090318
1、性能與特點
  板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移;具有構造簡單、安裝方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用,可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。
  聚四氟乙烯滑板式橡膠支座簡稱四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通板式橡膠支座上按照支座尺寸大小粘附一層厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與壓縮變形,且能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,還能利用聚四氟乙烯板與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)可使橋梁上部構造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用;連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設備滑移可作滑塊使用。
2、支座分類
(1)按結構型式分為:
   a.普通板式橡膠支座區(qū)分為矩形板式橡膠支座(代號GJZ)、圓形板式橡膠支座(代號GYZ);
   b.四氟滑板式橡膠支座區(qū)分為矩形四氟滑板橡膠支座(代號GJZF4)、圓形四氟滑板橡膠支座(代號GYZF4)。
(2)按支座材料和適用溫度分為:
   a.常溫型橡膠支座,采用氯丁橡膠(CR)生產,適用的溫度-25~60℃。
   b.耐寒型橡膠支座,采用天然橡膠(NR)生產,適用的溫度-40~60℃。
8156鐵路專橋支座
  鐵路橋梁板式橡膠支座是我公司專為鐵路橋梁研制的橋梁支座產品。它是由多動橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成,它的功能是將上部結構的作用力傳遞給墩臺,并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。支座由多動橡膠片和薄鋼板經粘合硫化加壓而成,它的功能是將上部結構的作用力傳遞給墩臺,并能適用梁部結構秘產生的水平位移和轉角。
球型橋梁橡膠支座(QZ系列)
  QZ系列球型橡膠支座是由上支座板、不銹鋼、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡膠攔圈,下支座板組成。球型支座的位移是由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。球型支座的豎向轉角是球面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。支座轉動時,首先是發(fā)生在球面板與球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動。因此球型支座特別適用大轉角要求的橋梁使用。
TCYB球冠形橡膠支座
  球型橡膠支座傳力可靠,轉動靈活,它既具備盆式橡膠支座承載能力大、位移大等特點,而且能更好地適應橡膠支座大轉角的需要,與盆式支座相比具有下列特點:它適用于寬橋,曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡膠低溫脆性老化等問題,因此特別適用于低溫地區(qū)。
(1)球型橡膠支座通過球面?zhèn)髁?、不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;
(2)球型橡膠支座通過球面四氟板的滑動來實現(xiàn)橡膠支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟磨擦系數(shù)有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求,設計轉角可達0.05rad以上;
(3)橡膠支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋、坡道橋、斜橋及大跨徑橋梁;
(4)橡膠支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能影響,特別適用于低溫地區(qū)。
2、QZ系列球型橡膠支座主要技術性能
(1)橡膠支座反力(豎向承載力)分為1000-20000KN共16級。
(2)橡膠支座設計轉角分別為0.01、0.015、0.02rad(根據(jù)需要可增加大)。
3、QZ系列球型橡膠支座主要規(guī)格尺寸分為QZ多向活動橡膠支座(DX)尺寸QZ縱向活動橡膠支座(ZX)尺寸和QZ固定橡膠支座(GD)尺寸。
圓板式橡膠支座
  圓形球冠板式橡膠支座結構特點及性能圓形球冠板式橡膠支座是在鐵路圓板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面,球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了普通板式橡膠支座所具有的所有功能外,通過球冠調節(jié)受力狀況,適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋,以適應2%到4%縱橫坡下,其中橋梁梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在橡膠支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán),支座受力時首先由底部圓環(huán)變形壓密,調節(jié)底面受力狀況,以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產生,使支座底面受力均勻。球冠板式橡膠支座的特點
  球冠橡膠支座的頂部為球冠狀,底部一般采用有半圓形圓環(huán)或者四氟板(F4),所以它能具有很好的各向同性的特性,因此在工作時能夠既有效地適應橋梁支點的轉角位移需要,又能保證上部結構的荷載能有效地傳遞給下部結構,又可避免支座的邊緣固偏心受力大容易破壞和脫空現(xiàn)象的發(fā)生?! ∏蚬趫A板橡膠支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
  圓形球冠板式橡膠支座能用于各種高架橋坡梁,斜交梁及曲梁等結構獨特的橋梁結構中,且造價便宜,安裝方便,使用安全可靠,便于推廣應用性.
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