橋梁充氣芯模專家

一、定義 橋梁橡膠充氣芯模又叫橋梁橡膠氣囊 橋面板氣囊內(nèi)模、橋面板充氣芯模， 預(yù)制空心板充氣芯模，橋梁充氣橡膠芯模，氣囊內(nèi)模，空心板氣囊，空心板膠芯。本產(chǎn)品采用天然橡膠與防拉布熱壓硫 化一次成型，是橋梁工程和隧道工程中成孔模具的產(chǎn)品 之一，它屬于柱形，橫斷面有多種型號(hào)，矩形的、八邊形的、 橢圓形的、圓形的、冠形的、還有倒梯形等多種形狀，可根據(jù)施工單位的設(shè)計(jì)圖紙做成相應(yīng)的柱體。 

二、產(chǎn)生背景 因鋼模板與木模板在使用中多多少少存在一定的缺陷，譬 如： 混凝土澆筑時(shí)會(huì)釋放大量的熱量， 導(dǎo)致鋼模板奇熱無比， 要在通風(fēng)透氣性好的地方進(jìn)行澆筑，而且模板存在的縫隙會(huì) 有漏漿現(xiàn)象的出現(xiàn)，還有一些小孔徑的梁板，人身根本無法 入內(nèi)進(jìn)行操作，這些都對(duì)拆模造成一定的困難。木模的制作 工藝相當(dāng)復(fù)雜，浪費(fèi)木材；且固定和脫模比較困難，周轉(zhuǎn)次 數(shù)也比較低。以上這些均為代替產(chǎn)品橋梁橡膠芯模的動(dòng) 力，橋梁橡膠芯模為一款操作方便，使用簡單的混凝土空心 板成孔模具，使用之前涂抹足夠的脫模劑，使用之后只要放 掉氣體，把模抽出即可。它采用橡膠與防拉布熱壓硫化一次 成型工藝，不僅表面光滑無接縫，而且可以承擔(dān)足夠的混凝 土熱量及壓力。 

三、使用方法 在空心梁板的鋼筋及側(cè)模（為保證平整度，可以采用定型鋼 模板，端模可以采用大面積的竹膠板制作尺寸及相關(guān)要求檢 查無誤后，方可澆注混凝土，混凝土的澆注、振搗、配料等 與實(shí)心混凝土預(yù)制構(gòu)件基本相同。 ） 預(yù)制鋼筋砼空心板采用充氣橡膠芯的的工藝為：鋼筋、模板 等檢查—澆注芯模底部混凝土—安裝芯模、 （壓力控制）固 定、充氣—澆注兩側(cè)混凝土（從兩側(cè)同時(shí)振搗）—澆注上部 混凝土—養(yǎng)護(hù)—拆模—養(yǎng)護(hù)

 四、儲(chǔ)存方法 

（1）對(duì)使用完畢的芯模應(yīng)立即用水沖洗干凈，對(duì)少量混凝 土應(yīng)小心清除，同一般的橡膠產(chǎn)品相同，芯模的貯存應(yīng)放置 在通風(fēng)干燥的庫房內(nèi)，避免陽光直接照射以及潮濕的環(huán)境而 加速橡膠的老化，影響下次使用。 

（2）不能接觸脫模劑或其他有機(jī)溶劑。 

（3）現(xiàn)場入模、脫模要特別注意不要讓釘子、鐵皮、鋼筋 頭等尖銳、硬物扎破芯模，同時(shí)在定位箍筋的焊接過程中， 對(duì)芯模應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)。 

（4）芯模如果有漏氣、封口膠皮脫落時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，否 則會(huì)影響使用以及影響預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量。修補(bǔ)主法是在修補(bǔ) 處用砂輪或木銼打毛，涂刷膠水后覆蓋膠片修補(bǔ)。纖維撕裂 處可以用膠布覆蓋修補(bǔ)。 

五、使用率 

橋梁橡膠芯模的使用率從三方體現(xiàn) 

（1）從使用橋梁橡膠芯模的地理位置來看，北邊可到內(nèi) 蒙古，南邊可到海南省，西邊可到西藏，東邊可以到 達(dá)黑龍江省，這僅僅為我國國內(nèi)橡膠芯模的使用范圍，更有 甚者國外也再引進(jìn)這種使用簡單，操作方便的橋梁橡膠芯模； 

（2）使用橋梁充氣芯模的范圍也在慢慢擴(kuò)大，橋梁橡膠芯 模作為一種新生的成孔模具可代替原來的鋼模和木模，被多 種工程用作模具，不僅在預(yù)制空心板和現(xiàn)澆橋梁板工程中， 還用在隧道、蓋板、涵洞等等需要成孔的工程中； 

（3）橋梁橡膠芯模本身產(chǎn)品的使用率，不僅可以周轉(zhuǎn)重復(fù) 多次使用，而且只要在不變形、不漏氣的情況下，也可以放 置多年后繼續(xù)使用，使用率可謂是大大的提高了很多。